-
Екі қатарлы конустық мойынтіректер
Бір қатарлы конустық роликті мойынтіректердің осьтік жүктемені көтеру қабілеті жанасу бұрышына, яғни сыртқы сақиналы жүріс бұрышына байланысты. Бұрыш неғұрлым үлкен болса, осьтік жүктеме сыйымдылығы соғұрлым көп болады. Ең көп қолданылатын конустық мойынтіректер - бұл бір қатарлы конустық мойынтіректер. Автокөліктің алдыңғы доңғалақ хабында шағын өлшемді екі қатарлы конустық роликті подшипник қолданылады. Төрт қатарлы конустық мойынтіректер үлкен суық және ыстық илемдеу диірмендері сияқты ауыр машиналарда қолданылады.
-
Екі қатарлы конустық мойынтіректер
Конустық білік мойынтіректері конустық роликтері бар радиалды иілгіш мойынтіректерге жатады. Екі түрі бар: кіші конус бұрышы және үлкен конус бұрышы. Кішкене конус бұрышы радиалды жүктеме негізінде біріктірілген радиалды және осьтік жүктемені көтереді. Ол көбінесе қосарланған және кері орнатуда қолданылады. Ішкі және сыртқы нәсілдерді бөлек орнатуға болады. Орнату және пайдалану кезінде радиалды және осьтік саңылауларды реттеуге болады; Үлкен конустық бұрыш негізінен осьтік жүктеме негізінде біріктірілген осьтік және радиалды жүктемені көтереді. Әдетте, ол тек таза осьтік жүктемені көтеру үшін пайдаланылмайды, бірақ жұппен теңшелген кезде таза радиалды жүктемені көтеру үшін қолданыла алады (бірдей аттың ұштары бір-біріне қатысты орнатылады).
